Экономика

Санкции остались, а доставка в Беларусь подорожает. Что изменилось в отношении европейских перевозчиков?

С 10 октября европейские перевозчики получили возможность оформлять разрешения на перевозку грузов по территории Беларуси. Некоторые восприняли эту новость, будто Беларусь отменила контрсанкции введенные в апреле текущего года, но это не так. Объясняем, что значат эти изменения.

Фото: скриншот с ютуб-канал «Таможенные органы»

Санкции остались

Принятые изменения не отменяют запреты перевозчикам из ЕС на доставку грузов по территории Беларуси. За исключением некоторых категорий товаров европейские перевозчики, как и прежде, имеют право доставлять грузы только до транспортно-логистических центров.

Однако даже для того, чтобы доставить груз до ТЛЦ, перевозчик должен получить разрешение на осуществление доставки в Беларусь. Разрешения на перевозку в обязательном порядке должен иметь любой перевозчик, если общий вес грузовика составляет 6 тонн и более. Поэтому глобально изменений не произошло. Единственное, что изменилось — это процедура получения разрешений и цена документа.

Процедура упростилась, но подорожала

«Раньше разрешения выдавались странами на паритетной основе. Условно Германия выдавала 10 тысяч разрешений для Беларуси, а Беларусь в свою очередь выдавала 10 тысяч разрешений Германии. Сейчас белорусские перевозчики не имеют права работать на территории ЕС, поэтому разрешения от западных стран нам сейчас фактически не нужны. В то же время европейским компаниям в этом году потребовалось намного больше разрешений, чем в прошлом году», — объясняет специалист из сферы логистики.

Таким образом белорусская сторона решила упростить процедуру получения разрешений европейскими перевозчиками. Начиная с 10 октября получить разрешение станет проще, лимитов для отдельных стран по всей видимости больше тоже не будет.

Кто и сколько будет платить?

За упрощение придется платить. Если раньше разрешение стоило 1 базовую величину (32 рубля), то сейчас его стоимость составляет 15 базовых (480 рублей). Получается, расходы перевозчика на доставку груза в Беларусь вырастут примерно на 180 евро.

Специалист из сферы логистики отмечает, что эту сумму перевозчики будут закладывать в стоимость доставки груза, что приведет к росту затрат со стороны белорусских компаний.

«В итоге за увеличение цены разрешений в 15 раз заплатят рядовые потребители, так как импортерам придется тратить еще больше денег на доставку. Аналогичную ситуацию мы наблюдали, когда в Беларуси были введены обязательные навигационные пломбы, использование одной сейчас обходится в 10 базовых (320 рублей)», — отметил специалист.

Читайте также:

Миллионы долларов ежемесячно. Сколько Беларусь зарабатывает на границе

Комментарии

Сейчас читают

Стало известно, на чем прогорел гений финансов Павел Каллаур19

Стало известно, на чем прогорел гений финансов Павел Каллаур

Все новости →
Все новости

«Американский Дугин». Как малоизвестный блогер влияет на важных фигур администрации Трампа27

Сербская оппозиция обвинила власти в использовании запрещенного звукового оружия пушек против протестующих

Лукашенко хочет построить вторую АЭС для нужд России и оккупированных украинских территорий. Но его ждет сюрприз18

Молодой человек упал на рельсы в метро. На платформу его подняли очевидцы ВИДЕО

Можно ли забронировать себе место на кладбище при жизни, можно ли развеять прах и сколько в среднем стоит погребение в Беларуси?7

«Сижу и понимаю, что ничего не понимаю». Российская актриса, приглашенная в Купаловский театр, рассказала о белорусском репертуаре12

Вучич прокомментировал 100-тысячный протест в Белграде8

«Трамп — это уходящая вещь, а любовь — вечная». Павел Городницкий рассказал о новом альбоме РСП5

У Трампа объяснили решение прекратить финансирование «Голоса Америки»15

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Стало известно, на чем прогорел гений финансов Павел Каллаур19

Стало известно, на чем прогорел гений финансов Павел Каллаур

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць